深汕第二高速坪山至大亚湾段2020年开工,2024年完工!

周明华说

 

随时深圳南坪快速2019年年底的全线通车,南坪快速与惠深沿海高速中间的 高速路打通就成为迫在眉睫了,好消息是,深汕第二高速已经开始环评,预计2020年6月开始施工,2024年开通!

 

 

坪山至大亚湾段总里程 14.601km,主线桥梁总长(含互通区主线,按单幅计算)15.948km/22 座,其中特大桥 12.159km/9 座,大桥 3.789m/13 座,拼宽惠深沿海高速既有桥梁(按单幅计算)190m/4 座,主线桥梁总长占路线总长的 54.6%。共设置隧道 2507.5m/3 座,其中长隧道 1437m/1 座,中隧道 1090m/2座;设置棚洞 4 座,共计 1060m;另外新建三处互通,一处养护工区,一处主线收费站。

 

本项目的建成,能实现与深圳市南坪三期工程连通,西可连接深圳市,并通过区域高快速路网与市内各个圈层衔接;东可连接深惠都市圈,构建深圳市、惠州市大亚湾之间的快速通道,充分发挥高速公路网的整体效益,改善区域交通运输状况和投资环境,对促进深圳、惠州等地经济共同繁荣具有重要意义。

 

本项目是惠州市南部东西向一条非常重要的主干线。

 

坪山至大亚湾段起于惠深沿海高速大亚湾区,由合生滨海城附近接出惠深沿海高速,向西经过石头河水库大坝北侧进入深圳市坪山区,终点顺接南坪三期。

 

各个方案对比

 

预计2020年6月开工建设,2024年完工

 

 

总结论

深汕第二高速(坪山至大亚湾段、吉隆至深汕合作区段)工程坪山至大亚湾段是《广东省高速公路网规划(2019-2035 年)》“八横”的重要路段,提高深圳对外主要通道承载保障能力,支撑深圳发挥大湾区与中国特色社会主义先行示范区“双区驱动效应”,对深圳市、惠州市大亚湾区的交通、经济社会发展有积极的推动作用。

 

本项目建设符合国家法律法规,与沿线城镇规划、土地利用规划等相协调,社会经济效益明显。项目建设将主要带来生态环境、水环境和噪声方面的影响,在全面落实报告书提出的各项污染防治、生态补偿恢复措施后,工程建设对环境的不利影响可得到有效控制和缓解。从环境保护的角度来讲,本项目的建设是可行的。

 

 

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